Waze kan bli en bildelningsapp
Företaget Google har nya planer för sin applikation Waze , den välkända communityn GPS där förare uppmärksammar andra användare på trafikfaror. Nu, som en direkt konkurrens till Uber, vill Google att deras app ska tjäna samåkning på vanliga resor som pendling En väg som öppnar upp en helt ny värld av app alternativ Waze , men som kommer att få dig att delta på en mycket mättad marknad: ansökningarna om privata transporter och taxi
För närvarande är det bara ett pilotprojekt som kommer att genomföras i bayområdet från San Francisco, Kalifornien (USA). Här har hundratals Google arbetare redan börjat delta genom en ny medföljande app till tjänsten Waze samtal Waze Rider, för att hitta förare och resor.
Idén är enkel. Waze kan redan guida användaren till sin destination regelbundet, till och med schemalägga sina resor. Jo då, om någon av dessa etablerade resor är på väg till destinationen för en annan användare, kan denna gå med på resan och dela kostnaden för bensin Något som är inte Det gör stor skillnad med avseende på den nuvarande driften av applikationen, som redan gjorde det möjligt för dig att schemalägga stopp och se vilka andra vänliga användare som var på väg till sina olika destinationer.
Det stämmer, Google vill skilja sig från Uber , ansökan från vilken han var en investerare, som föreslår en något annorlunda affärsmodell. Uppenbarligen vill Google hindra förare från att engagera sig professionellt i att transportera människor tack vare fördelarna med denna praxis (samåkning som det kallas på det anglosaxiska språket), Det är därför han föreslår mycket nakna förmåner som enbart går till delning av gaskostnaden (cirka 56 cent per mil, enligt The Wall Street Journal). För närvarande tjänar Google inga pengar med det här projektet, eftersom det inte finns någon vinstmarginal eller provision för företaget, enligt The Wall Street Journal.
Om allt går bra planerar detta projekt att expansion till hela staden San Francisco till hösten, så dess ambition är att växa och tjäna tusentals människor.Naturligtvis måste den för detta konkurrera med andra liknande transportapplikationer som redan delar huvuddelen av användare i den nordamerikanska staden. Vi pratar om den tidigare nämnda Uber, som fortsätter att göra denna stad till sin starka sida, med mycket konkurrenskraftiga priser i sina lopp, och Lyft , ett annat kaliforniskt företag som, där så är lämpligt, fokuserar på att begära officiella taxibilar från mobiltelefoner med reducerade kostnader.
Denna rättegång i San Francisco är dock inte den första som Waze har genomfört med detta synsätt på bildelning. I Israel, där denna applikation kommer ifrån, har de delat bil i ett år nu genom Waze tack vare framgången med initiativet. För tillfället, i USA, kan förare bara göra två delade resor om dagen, fokuserade på resor till och från jobbet, även om vem som helst kan vara följeslagare och hitta den resa som passar dem bäst.
